{"id":178,"date":"2020-02-28T11:05:00","date_gmt":"2020-02-28T09:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.laufrad-muenchen.de\/?p=178"},"modified":"2023-06-20T11:10:08","modified_gmt":"2023-06-20T09:10:08","slug":"laufradbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.laufrad-muenchen.de\/?p=178","title":{"rendered":"Laufradbau"},"content":{"rendered":"\n

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    Laufr\u00e4der mit Liebe zum Detail und perfekt auf Sie abgestimmt mit Spezialisierung f\u00fcrs Mountainbike.<\/p>\n\n\n\n

    Viele Jahre Erfahrung in der Praxis und das Streben zum Perfektionismus, zur Physik und Mathematik – das Ergebnis sind meine individuellen Laufr\u00e4der.<\/p>\n\n\n\n

    Das Gewicht und die Massentr\u00e4gheit<\/h4>\n\n\n\n

    Ein leichter Laufradsatz hei\u00dft nicht, dass der Laufradsatz generell schneller beschleunigt als ein schwererer Laufradsatz. Ich berechne Ihnen f\u00fcr jede erdenkliche Laufrad-Naben-Speichen-Konfiguration zum Gewicht auch das Massentr\u00e4gheitsmoment. Aus diesen beiden Angaben kann man die Beschleunigungsleistung berechnen, womit die Laufrads\u00e4tze vergleichbar werden. Mit dieser Methode lassen sich Laufr\u00e4der nicht nur anhand des Gewichts, sondern als gesamtes System vergleichen.<\/p>\n\n\n\n

    Die Wahl der Felge<\/h4>\n\n\n\n

    Der gew\u00fcnschte Einsatzzweck und das Fahrk\u00f6nnen sind hierbei entscheidend. Eine Downhillfelge erf\u00fcllt g\u00e4nzlich andere Eigenschaften, als eine leichte Felge f\u00fcr den spa\u00dfigen Trailride. Auch das Fahrergewicht sollte hierbei mit einbezogen werden. Die Felge tr\u00e4gt auch einen gro\u00dfen Teil dazu bei, ob das Bike unverw\u00fcstlich durch Steinfelder pfl\u00fcgt oder ein maximal komfortables Fahren ohne Armpump erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n

    Das Speichenger\u00fcst<\/h4>\n\n\n\n

    Ein leichtes Speichenger\u00fcst l\u00e4sst ein Laufrad schneller beschleunigen. Einfluss auf die Dimensionierung haben die Naben, das Fahrergewicht und falls m\u00f6glich, die maximale Leistung, die vom Fahrer erbracht werden kann. Mit diesen Angaben kann das Speichenger\u00fcst so dimensioniert werden, dass es m\u00f6glichst wenig Ger\u00e4usche von sich gibt und sehr lange haltbar ist. Auch auf unterschiedlich gro\u00dfe Nabenflansche kann reagiert und dadurch die Torsion innerhalb der Nabe auf ein Minimum reduziert werden. Die Laufr\u00e4der baue ich so auf, dass die Spannung unter extremen Bedingungen niemals aufgehoben wird.<\/p>\n\n\n\n

    Die Nippel<\/h4>\n\n\n\n

    Es werden prim\u00e4r SAPIM Polyax Aluminium Nippel verwendet. Diese sind sehr robust und vertragen ein Spannen unter hoher Speichenspannung extrem gut. SAPIM bietet Nippel in diversen Eloxalfarben an.<\/p>\n\n\n\n

    Unterlegscheiben<\/h4>\n\n\n\n

    Je nach Felge oder Nabe sind Unterlegscheiben erforderlich. Ich halte mich hierbei an die Herstellerangaben und baue bei Bedarf mit entsprechenden Unterlegscheiben auf.<\/p>\n\n\n\n

    Die Nabe<\/h4>\n\n\n\n

    Das Herz der Laufr\u00e4der ist die Nabe. Sie bestimmt zu einem gro\u00dfen Teil das Gewicht des Laufrads, entscheidet \u00fcber die Einspeichung mit J-Bend oder Straigtpull und tr\u00e4gt ma\u00dfgeblich zur Optik und zum Sound bei. Die Nabe darf gern zu ihrem pers\u00f6nlichen Stil passen, mit dem Sie sich von der Masse abheben. Viele Hersteller bieten diverse Eloxalfarben an, sodass die Naben gut zum Bike abgestimmt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

    Die Speichenspannung<\/h4>\n\n\n\n

    Um meinen Qualit\u00e4tsanspruch an eine gleichm\u00e4\u00dfige Speichenspannung gew\u00e4hrleisten zu k\u00f6nnen, pr\u00fcfe ich w\u00e4hrend dem Aufbau hunderte Male die Spannung mit einem Tensionmeter von Centrimaster. Hierbei ist es wichtig, einen Kompromiss aus Rundlauf und homogener Spannung zu finden. Ich spanne auf der h\u00f6her gespannten Seite auf die maximal zul\u00e4ssige Spannung, je nach Hersteller. Auf Wunsch (z.B. bei ProCore) kann ich die Spannung auch erh\u00f6hen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Laufr\u00e4der mit Liebe zum Detail und perfekt auf Sie abgestimmt mit Spezialisierung f\u00fcrs Mountainbike. Viele Jahre Erfahrung in der Praxis und das Streben zum Perfektionismus, zur Physik und Mathematik – das Ergebnis sind meine individuellen Laufr\u00e4der. Das Gewicht und die Massentr\u00e4gheit Ein leichter Laufradsatz hei\u00dft nicht, dass der Laufradsatz generell schneller beschleunigt als ein schwererer […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.laufrad-muenchen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/178"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.laufrad-muenchen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.laufrad-muenchen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laufrad-muenchen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laufrad-muenchen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=178"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.laufrad-muenchen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":179,"href":"https:\/\/www.laufrad-muenchen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/178\/revisions\/179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.laufrad-muenchen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laufrad-muenchen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.laufrad-muenchen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}